طرح خط ویژه تاکسی و خودروهای امدادرسان در چالوس

بایدها و نبایدهای اجرای طرح خط ویژه تاکسی و خودروهای امدادرسان در چالوس

طرح خط ویژه تاکسی و خودروهای امدادرسان که برای نخستین‌بار در شهرستان چالوس اجرا شد، موافقان و مخالفانی را با خود به‌همراه دارد

روند رو به‌رشد شهرنشینی در جهان به‌ویژه در دهه‌های اخیر، منجر به ظهور کلان‌شهرهایی شد که با توجه به مشترکات موجود بین آنها، زاویه‌های جدیدی از معضلات شهرسازی را گشود.

این دگرگونی‌ها ضرورت ایجاد طرح‌های زیربنایی در زمینه‌های بهبود وضعیت ترافیک، کاهش تصادفات و رفع آلودگی هوا را بیش از پیش نمایان می‌کند.

ابعاد گسترده و پیچیده این معضلات سبب شده تا پرداختن به این زمینه در زمره سیاست‌های اولیه و بنیادین برنامه‌های شهری قرار گیرد.

امروزه،‌ مشکل ترافیک در بسیاری از شهرهای کشور از جمله شهرستان چالوس، مشکلی فراگیر شده و بدیهی است بروز تراکم‌های ترافیکی سنگین کاهش سطح رفاه و آسایش شهروندان را نیز با خود به‌همراه دارد.

با فرا رسیدن تعطیلات نوروزی و یا تابستانی، در بسیاری از شهرهای شمالی از جمله شهرستان چالوس و در نتیجه هجوم مسافران، می‌توان اظهار کرد که تقریباً روند سیر ترافیک و سفرهای درون‌شهری به‌طور کامل مختل می‌شود.

این در حالی است که به‎دلیل مشکلات اقتصادی که کشور با آن دست و پنجه نرم می‌کند، قابلیت و توان اصلاح زیرساخت‌های حمل و نقل درون‌شهری از اولویت‌های مدیران شهری دور شد.

هزینه چند ده‌میلیونی نصب و راه‌اندازی یک چهارراه مجهز به چراغ راهنمایی، جانمایی تابلوهای راهنمای شهری با قیمت صدها هزار تومان و نظایر آن بیان‌گر این واقعیت است که در شرایط فعلی دور از انتظار است که بتوان یک برنامه سریع ترافیک درخور شهر را داشت.

ناگزیر باید به‌راه‌کارهای مدیریت ترافیک وضع موجود روی آورد که یکی از این طرح‌ها اجرای طرح خط ویژه تاکسی و ماشین‌های امداد و نجات در شهرستان چالوس است.

بدون شک اجرای هر طرحی آن‌ هم برای نخستین‌بار در هر منطقه‌ای مزایا و معایبی داشته و همراه خود موافقان و مخالفانی نیز دارد.

با توجه به اینکه طرح ویژه تردد تاکسی و خودروهای امدادی برای نخستین‌بار در شهرستان چالوس اجرایی شد، با چند نفر از شهروندان درخصوص این طرح به گفت‌‌وگو نشستیم.

طرح تفصیلی و شبکه راه های چالوس

دانلود رایگان طرح تفصیلی چالوس و شبکه راه های چالوس

هر کدام از فایل هایی که مورد نیاز دارید مطابق آخرین تغییرات اجرایی  می باشد که توسط شهرداری چالوس صورت گرفته  در اختیار شما علاقمندان و شهروندان محترم شهر چالوس قرار گرفته است . میتوانید بروی گزینه کلیک ضربه بزنید همچنین لینک هر فایل در زیر آن موجود می باشد .

برای دانلود ظوابط طرح تفصیلی چالوس   اینجا   کلیک کنید

http://s6.picofile.com/file/8211494592/Zavabet_Tarh_Tafsili_CHALUS.pdf.html

برای دانلود فایل نقشه کاربری مناطق شهری  چالوس اینجا  کلیک  کنید

http://s6.picofile.com/file/8211505276/karbari_2000_Mojod2.dwg.html

برای دانلود  نقشه مبانی شهری  چالوس اینجا  کلیک  کنید
 http://s3.picofile.com/file/8211505884/mabani_shahry.dwg.html

برای دانلود فایل شبکه کامل راه های چالوس  اینجا  کلیک  کنید

http://s6.picofile.com/file/8211498084/shabake_rahha_CHALUS.zip.html

چرا تهران و شهروندانش از حداقل امکانات شهری محروم هستند؟

او تهران را دید !!!! ...
(پروفسور سایمون بل ، پژوهشگر حوزه شهری و استاد دانشگاه ادینبورگ انگلستان، درتور یکروزه ای که از تهران داشت، به نکاتی اشاره کرد که در ذهن هر شهروندی این سوال مطرح می شود که "چرا تهران و شهروندانش از حداقل امکانات شهری محروم هستند؟"
متن زیر گزارش مشاهدات یکروزه اوست که در اختیار سایت خبری معماری نیوز قرار گرفت.
فضاهایی را دیدم که معلوم نبود برای فرودگاه است، یا تهران!!!
در اتحادیه اروپا قانونی تصویب شده است به نام "کمربند سبز". این کمربند برای شهر دو فایده بزرگ دارد، یکی اینکه محدوده و مرز شهر را مشخص میکند و اجازه بزرگ شدن بیش از حد را نمیدهد و دوم اینکه با ایجاد نوار سبز، کمک بزرگی به محیط زیست شهری میکند و الزاما باید شهر به سمت درون رشد کند، این یک قانون کلی برای قاره اروپا است. اما وقتی من از فرودگاه امام به سمت شهر تهران حرکت کردم فضاهایی را دیدم که معلوم نبود برای فرودگاه است، یا تهران!!! و اصلا مربوط به کدام شهر است؟! و کاملا مشخص بود که محیط اصلا تحت کنترل نیست و مدیر ندارد و بزرگترین عیب این بود که اصلا معلوم نبود که شهر کجا تمام میشود و اصلا مرزی وجود ندارد.
17 مدل کفپوش متفاوت در یک خیابان !!!
وحدت، یک اصل مهم در طراحی شهری است ولی اصلا در شهر تهران چنین چیزی مشاهده نمیشود. من در یکی از خیابان های اصلی شهر (انقلاب - آزادی) ، تعداد کفپوش ها را شمردم و به عدد 17 رسیدم، همینجا دیگه از ادامه شمارش خسته شدم و دیگه ادامه ندادم. شما با اینکار هزینه نگهداری را بالا میبرید و در هنگام تعویض، گاهی اوقات خسته می شوید و سریع پیاده رو را آسفالت میکنید. در مرکز شهر ادینبورگ فقط یک مدل کفپوش برای تمامی پیاده رو ها استفاده شده است. نکته دیگر اینکه، سنگفرش های پیاده رو ها باید در مقابل بارش برف و باران طوری عمل کند که آب، یا جذب شود و یا به سمت پوشش گیاهی هدایت شود. اما متاسفانه من این تکنولوژی را در شهر تهران ندیدم و سیستم موجود در مواقع بارانی موجب آب گرفتگی معابر و خیابان ها میشود.
شما فقط در خیابان راه می روید؟؟!
متاسفم که این رو میگم ولی دلم برای سالمندانتان سوخت. 

روشهایی برای افزایش در آمد املاک اجاره ای

1- همواره پیگیر بازار اجاره ملک در محله خود باشید. کرایه خانه خود را به تدریج و در راستای قیمت های بازار افزایش دهید. و این کار را سر هر سال انجام دهید.
2- می توانید به مستاجران خود پارکینگ یا انباری اختصاص دهید و اجاره را برطبق آن افزایش دهید.
3- اجاره ها را سالانه و با اطلاع قبلی افزایش دهید. اگر مستاجران شما انتظار یک افزایش اجاره را داشته باشند برای آن برنامه ریزی می کند.
4- کنتور های برق را جدا کنید تا هر کس صورتحساب خودش را پرداخت کند.
5- شیر آب های قدیمی یا تجهیزاتی که خراب هستند و مصرف آب یا گاز را زیاد می کنند عوض کنید.
6- از اجاره دادن خانه برای سال های متمادی به یک مستاجر خودداری کنید زیرا بیرون کردن یا افزایش اجاره آنهاسخت و دشوار می شود.
7- با مشاور املاک خود صحبت کنید و میزان استهلاک خانه را در پیشنهاد اجاره مد نظر قرار دهید.
8- و از همه مهمتر با مستاجران خود رفتار خوبی داشته باشید. تا آنها هم با شما همکاری کنند و خسارات بیشتری را ایجاد نکنند.

پل چالوس

پل فلزی چالوس سال ساخت 1311 - 1312