تست کمپرسور پیستونی کولر گازی

برای تست کمپرسور پیستونی کولر گازی چند روش معمول هست که تعمیرکارها استفاده می‌کنند. مهم‌ترین‌ها این‌ها هستند:

1) تست با مولتی‌متر (اهم‌متر) – رایج‌ترین روش
اول باید سه پایه کمپرسور را پیدا کنید:
C = مشترک (Common)
R = ران (Run)
S = استارت (Start)
بعد با مولتی‌متر مقاومت‌ها را اندازه بگیرید.
سه حالت اندازه‌گیری:
C به R
C به S
R به S
قاعده مهم:
کمترین مقاومت → C و R
متوسط → C و S
بیشترین → R و S
و همچنین:
R−S=(C−R)+(C−S) R-S = (C-R) + (C-S) R−S=(C−R)+(C−S)
اگر:
مقاومت صفر باشد → اتصال کوتاه
مقاومت بی‌نهایت باشد → سیم‌پیچ قطع شده2) تست اتصال بدنه کمپرسور
مولتی‌متر را روی بوق یا اهم بگذارید.
یک پراب روی بدنه کمپرسور
یک پراب روی هرکدام از پایه‌ها
اگر مولتی‌متر عدد نشان بدهد یا بوق بزند → کمپرسور اتصال بدنه دارد و خراب است.
اگر هیچ عددی نشان نداد → سالم است.3) تست با آمپرمتر (هنگام روشن شدن)
وقتی کمپرسور روشن می‌شود، آمپر را اندازه بگیرید.

اگر:
آمپر خیلی بالا باشد → کمپرسور گیرپاژ یا نیم‌سوز
آمپر خیلی پایین باشد → گاز کم یا سوپاپ مشکل دارد
آمپر را با آمپر نوشته روی پلاک کمپرسور مقایسه می‌کنند.

4) تست مستقیم کمپرسور
برای تست سریع می‌توان کمپرسور را مستقیم راه‌اندازی کرد.
اتصالات:
C → نول
R → فاز
S → خازن
اگر کمپرسور:
نرم و سریع روشن شود → سالم
فقط وزوز کند → گیرپاژ
اصلاً روشن نشود → سیم‌پیچ سوخته
(این تست باید با احتیاط انجام شود.)5) تست فشار کمپرسور
وقتی کمپرسور روشن است:
لوله دهش (Discharge) باید خیلی داغ شود
لوله مکش (Suction) باید خنک باشد
اگر اختلاف دما کم باشد → کمپرسور ضعیف شده.6) تست با گیج مانوفیلد
با گیج فشار را چک می‌کنند.
اگر کمپرسور سالم باشد:
فشار مکش پایین می‌آید
فشار دهش بالا می‌رود
اگر تغییر نکند → کمپرسور ضعیف یا سوپاپ خراب.● جمع‌بندی روش‌های تست کمپرسور:
تست اهم سیم‌پیچ
تست اتصال بدنه
تست آمپر
تست مستقیم
تست دمای لوله‌ها
تست فشار با گیج