در همین راستا اصول گزارش نویسی مهندسی ناظران را برای شما شرح میدهیم و توصیه میشود حتماً رعایت کنید :
برخی مهندسان ناظر ، گزارش خود را خطاب به سازمان استان می نویسند ، در حالی که مهندس ناظر باید گزارش خود را خطاب به شهرداری منطقه بنویسد . یعنی حتماً جمله خود را با : ” به اطلاع شهرداری محترم منطقه . . . . می رساند “شروع کند .
به عنوان مثال مهندس ناظر نمی تواند گزارش تخلف سقف اول را در سقف سوم به مرجع صدور پروانه اعلام نماید . زیرا مالک می تواند مدعی گردد ناظر به وظیفه خود ، که نظارت مستمر می باشد عمل نکرده و اگر در موعد مقرر به این تخلفات اشاره می کرد ، در جهت رفع آن اقدام میکرد و در صورت شکایت کردن مالک ، ناظر نیز درصدی از تقصیر را به خود اختصاص خواهد داد .
این توضیح خالی از اهمیت نیست که حتی اگر مهندس ناظر گزارش تخلف را خارج از زمان مقرر شده ، ثبت نماید ، قدرت این گزارش در جای خود باقی بوده و مالک باید نظر ناظر را جلب نماید . اما در هر صورت ناظر دچار تخلف انتظامی شده و در شورای انتظامی و دادگاه ، یکی از مقصرین پرونده خواهد بود .
16. آگاهی از تعرفه های گمرکی واردات و صادرات و تسهیلات وارداتی و مشوق های صادراتی در صنعت ساختمان.
طرح خط ویژه تاکسی و خودروهای امدادرسان که برای نخستینبار در شهرستان چالوس اجرا شد، موافقان و مخالفانی را با خود بههمراه داردبایدها و نبایدهای اجرای طرح خط ویژه تاکسی و خودروهای امدادرسان در چالوس
روند رو بهرشد شهرنشینی در جهان بهویژه در دهههای اخیر، منجر به ظهور کلانشهرهایی شد که با توجه به مشترکات موجود بین آنها، زاویههای جدیدی از معضلات شهرسازی را گشود.
این دگرگونیها ضرورت ایجاد طرحهای زیربنایی در زمینههای بهبود وضعیت ترافیک، کاهش تصادفات و رفع آلودگی هوا را بیش از پیش نمایان میکند.
ابعاد گسترده و پیچیده این معضلات سبب شده تا پرداختن به این زمینه در زمره سیاستهای اولیه و بنیادین برنامههای شهری قرار گیرد.
امروزه، مشکل ترافیک در بسیاری از شهرهای کشور از جمله شهرستان چالوس، مشکلی فراگیر شده و بدیهی است بروز تراکمهای ترافیکی سنگین کاهش سطح رفاه و آسایش شهروندان را نیز با خود بههمراه دارد.
با فرا رسیدن تعطیلات نوروزی و یا تابستانی، در بسیاری از شهرهای شمالی از جمله شهرستان چالوس و در نتیجه هجوم مسافران، میتوان اظهار کرد که تقریباً روند سیر ترافیک و سفرهای درونشهری بهطور کامل مختل میشود.
این در حالی است که بهدلیل مشکلات اقتصادی که کشور با آن دست و پنجه نرم میکند، قابلیت و توان اصلاح زیرساختهای حمل و نقل درونشهری از اولویتهای مدیران شهری دور شد.
هزینه چند دهمیلیونی نصب و راهاندازی یک چهارراه مجهز به چراغ راهنمایی، جانمایی تابلوهای راهنمای شهری با قیمت صدها هزار تومان و نظایر آن بیانگر این واقعیت است که در شرایط فعلی دور از انتظار است که بتوان یک برنامه سریع ترافیک درخور شهر را داشت.
ناگزیر باید بهراهکارهای مدیریت ترافیک وضع موجود روی آورد که یکی از این طرحها اجرای طرح خط ویژه تاکسی و ماشینهای امداد و نجات در شهرستان چالوس است.
بدون شک اجرای هر طرحی آن هم برای نخستینبار در هر منطقهای مزایا و معایبی داشته و همراه خود موافقان و مخالفانی نیز دارد.
با توجه به اینکه طرح ویژه تردد تاکسی و خودروهای امدادی برای نخستینبار در شهرستان چالوس اجرایی شد، با چند نفر از شهروندان درخصوص این طرح به گفتوگو نشستیم.
مراحل صدور پروانه ساختمانی
و
هماهنگ سازی ارزش معاملاتی ساختمان در شهرهای استان و نقش مهندسین در بهره برداری مناسب از کمیسیون ماده صد
روی فایل زیر کلیک کنید
دانلود فایل ارائه شده در سیمنار خرداد ماه 1394 در مراسم سوگندنامه مهندسین پایه سه استان مازندران ارائه شد ،که مورد استقبال چشمگیر مهندسین حاضر در سالن گردید .
در این فایل مراحل صدور پروانه ساختمان و نکات کلیدی قوانین و تبصره هایی که مهندسین باید رعایت نمایند تا دچار عواقب جبران ناپذیر قانونی نشوند مورد بررسی قرار گرفته شده که به کلیه مهندسین توصیه میشود این فایل را مطالعه و الزامات آن را مدنظر قرار دهند..
با آرزوی موفقیت و سربلندی شما عزیزان در کلیه عرصه های اجتماعی .
مهندس مهدی شمس نفوطی
هتل نیمه تمام رضاخانی کلاردشت
این بنا در مرکز شهر میباشد و مربوط به دوره پهلوی اول میباشد و عملیات احداث آن در سه طبقه توسط شرکت آلمانی در دست انجام بود.
اما گویا از آنجا که سازندگان آن نتوانستند رضاخان را در مورد استحکام آن متقاعد سازند، ادامه ساخت آن متوقف و تا به امروز به صورت نیمه تمام باقی ماندهاست.
امروزه بخشهایی از آن توسط برخی نهادها مورد استفاده میباشد.