آبشار سواسره
آبشار سواسره مشرف به ناحیهای از توابع بلده قرار دارد و حدود 100 متر ارتفاع دارد.این آبشار دارای آبی فراوان با فضایی منحصر به فرد و دلنواز است.
فضای این منطقه کوهستانی - بیشهای است و چشماندازهایی بکر و شگفتانگیز دارد.
ادامه مطلب ...
بندر نوشهر یکی از بنادر مهم و چند منظوره ایران است که در شهری به همین نام«نوشهر»با مناظری زیبا و دیدنی واقع گردیده است. این منطقه از ابتدا با نام های خاجیک،خاچک،حبیب آباد و دهنو مشهور بود که با احداث بندر به نوشهر تغییر نام یافت.
ساخت بندر نوشهر در سال ۱۳۰۹ هجری خورشیدی با مشارکت شرکتهای بورورکس (هلند) و آگرمن (بلژیک) آغاز شد و در سال ۱۳۱۸ به بهره برداری رسید.
مهندس حسین مهرایی اولین رییس بندر نوشهر خاطرات خود را از نخستین روز ساخت این بندر چنین بیان می کند:
تابستان
سال ۱۳۰۸به دستورهدایت با توجه به تجاربی که کسب کرده بودم به همراه ۱۵نفر
از کارگران منطقه به نوشهرعزیمت نمودم در آن زمان نوشهر به دهنو معروف بود
و حمل و نقل با چهارپایان انجام می شد.راه شوسه در استان مازندران وجود
نداشت ویکی از مشکلات عمده مردم بیماری مالاریا بود که با توجه به عدم
امکانات پزشکی و راه باعث مرگ ومیر بسیاری می شد.پس از ورود به دهنو،عملیات
ساخت اسکله چوبی را شروع کردیم.در آغاز از ابزار و وسایل اولیه ساخت محروم
بودیم،به طوری که از درختان برای تهیه تیر چوبی استفاده می کردیم.
بررسی تحلیلی بر موسیقی غرب مازندران (کلارستاقی)
آنچه در زیر میخوانید گوشه ایی از پرسش و پاسخ مطرح شده در مناظره سه شنبه 1 تیرماه 1395 در سوپر گروه گفتمان مثبت ( تلگرام) می باشد که به مدیریت اینجانب برگزار گردید. (مهندس شمس نفوطی)لازم بذکر هست که مناظره فوق مورد استقبال عموم شهروندان قرار گرفت و حرکت تازه ایی در برگزاری مناظرات گروهای مجازی داشت .میهمانان برنامه : استاد مومن توپا ابراهیمی (محقق و پژوهشگر موسیقی و گویشهای بومی منطقه مازندران و تحلیل شاهنامه در طبری ایست) استاد علی سولقانی ( نوازندگی در گروه های مطرح کشور،مدرس انواع سازهای سنتی کمانچه ،تار،تنبور و... )
سوال
سبکهای رایج در موسیقی مازندران را تشریح نمایید البته به زبان قابل فهم برای عموم
موسیقی مازندران اساسا به شش نوع تقسیم میشود;
1-موسیقی تبری
2-موسیقی کتولی
3-موسیقی گداری
4- موسیقی خنیایی
5-موسیقی غرب مازندران از دو سوی رودخانه چالوس تا رود خانه نشتا
6-موسیقی مرکزی مازندران از هزار جریب تا کوهستانهای کجور.هرکدام از این شش نوع در مناطقی خاص رشد و نمو یافتهاست
موقعیت جغرافیاییه کلارستاق، کجور و تنکابن که همواره و در طول تاریخ در حوضه ی سیطره ی اسپهبدان و استنداران در بعد از حضور دین مبین اسلام قرار داشت به خصوص کلارستاق که در حد میانه ی حوضه ی جغرافیاییه رویان و بعدها رستم دار یا رِسَم دِله جا خوش کرده بود از ساحل دریا تا اوج کوهستان که دست کم چهل و پنج قله ی بالاتر از چهار هزار متر را میزبان است و در دگر سوی البرز تا فروکش ری باستان را در بر میگرفت از یک سو با اشکوَر و دوهزار و سه هزار ، از سویی دگر با کجور و نور و از سمت غرب با رودباران و تالشان همسایگی و همنشینی داشت.
صد البته که موسیقی این نواحی بخصوص مازندران مرکزی و گیلان از بیه پیش تا اوج دیلمان تاثیر پذیرفت و تاثیر گذاشت.این تبادل فرهنگی در حدضه ی زبان و موسیقی بسیار واضح و آشکار است تابدآنجا که زبان و موسیقی کلارستاق هویت ویژه ای به خود گرفته.
ادامه مطلب ...
طرح خط ویژه تاکسی و خودروهای امدادرسان که برای نخستینبار در شهرستان چالوس اجرا شد، موافقان و مخالفانی را با خود بههمراه داردبایدها و نبایدهای اجرای طرح خط ویژه تاکسی و خودروهای امدادرسان در چالوس
روند رو بهرشد شهرنشینی در جهان بهویژه در دهههای اخیر، منجر به ظهور کلانشهرهایی شد که با توجه به مشترکات موجود بین آنها، زاویههای جدیدی از معضلات شهرسازی را گشود.
این دگرگونیها ضرورت ایجاد طرحهای زیربنایی در زمینههای بهبود وضعیت ترافیک، کاهش تصادفات و رفع آلودگی هوا را بیش از پیش نمایان میکند.
ابعاد گسترده و پیچیده این معضلات سبب شده تا پرداختن به این زمینه در زمره سیاستهای اولیه و بنیادین برنامههای شهری قرار گیرد.
امروزه، مشکل ترافیک در بسیاری از شهرهای کشور از جمله شهرستان چالوس، مشکلی فراگیر شده و بدیهی است بروز تراکمهای ترافیکی سنگین کاهش سطح رفاه و آسایش شهروندان را نیز با خود بههمراه دارد.
با فرا رسیدن تعطیلات نوروزی و یا تابستانی، در بسیاری از شهرهای شمالی از جمله شهرستان چالوس و در نتیجه هجوم مسافران، میتوان اظهار کرد که تقریباً روند سیر ترافیک و سفرهای درونشهری بهطور کامل مختل میشود.
این در حالی است که بهدلیل مشکلات اقتصادی که کشور با آن دست و پنجه نرم میکند، قابلیت و توان اصلاح زیرساختهای حمل و نقل درونشهری از اولویتهای مدیران شهری دور شد.
هزینه چند دهمیلیونی نصب و راهاندازی یک چهارراه مجهز به چراغ راهنمایی، جانمایی تابلوهای راهنمای شهری با قیمت صدها هزار تومان و نظایر آن بیانگر این واقعیت است که در شرایط فعلی دور از انتظار است که بتوان یک برنامه سریع ترافیک درخور شهر را داشت.
ناگزیر باید بهراهکارهای مدیریت ترافیک وضع موجود روی آورد که یکی از این طرحها اجرای طرح خط ویژه تاکسی و ماشینهای امداد و نجات در شهرستان چالوس است.
بدون شک اجرای هر طرحی آن هم برای نخستینبار در هر منطقهای مزایا و معایبی داشته و همراه خود موافقان و مخالفانی نیز دارد.
با توجه به اینکه طرح ویژه تردد تاکسی و خودروهای امدادی برای نخستینبار در شهرستان چالوس اجرایی شد، با چند نفر از شهروندان درخصوص این طرح به گفتوگو نشستیم.