دانستنی های روان کننده های بتن

پرسش و پاسخ متداول در مورد کاربرد و عملکرد روان کننده های بتن

■پرسش : روان کننده ها به چه منظور در بتن به کار می روند ؟
□پاسخ : روان کننده ها برای سه منظور در بتن به کار می روند:
۱- در بتن با نسبت آب به سیمان برابر با بتن شاهد، باعث افزایش روانی بتن شده و بتن را بدون کاهش مقاومت، کار پذیر می کنند.
۳- در بتن با نسبت آب به سیمان کمتر نسبت به بتن شاهد، روانی کافی را به بتن می دهند و باعث افزایش مقاومت بتن می شوند.
۳- در بتن با عیار سیمان کمتر، می توانند به وسیله کاهش نسبت آب به سیمان و تامین روانی باعث صرفه جویی در مصرف سیمان شوند.


■پرسش : نحوه اثر روان کننده چگونه است؟
□پاسخ : این مواد بر روی ذرات سیمان می نشینند و با باردار کردن ذرات سیمان، ایجاد نیروی دافعه بین ذرات می کنند بنابراین ذرات همدیگر را دفع کرده و بتن روان می شود.


■پرسش : چه تفاوتی بین روان کننده، فوق روان کننده و ابر روان کننده وجود دارد؟
□پاسخ : روان کننده های بتن اولین نسل تولید شده افزودنی بتن می باشند که بر پایه لیگنوسولفونات بوده و معمولا" برای بتن های معمولی با نسبت آب به سیمان بیشتر از 0/45 کاربرد دارند.
فوق روان کننده ها دومین نسل تولید شده در خصوص روان کننده های بتن می باشند که بر پایه نفتالین سولفونات بوده و برای بتن های با نسبت آب به سیمان 0/4 الی 0/45 به کار می روند.
ابر روان کننده ها آخرین و جدیدترین نسل روان کننده هستند که بر پایه پلی کربکسیلات بوده و برای تولید بتن های ویژه از جمله بتن خود تراکم کاربرد دارند. این نوع روان کننده ها گران هستند و معمولا" برای بتن با نسبت آب به سیمان کمتر از 0/4 کاربرد دارند.


■پرسش : استفاده بیش از حد از مواد افزودنی کاهنده آب بتن چه عواقبی دارد؟
□پاسخ : مصرف بیش از حد مواد افزودنی کاهنده آب یا روان کننده و هم چنین مواد فوق روان کننده یا فوق کاهنده آب برای ایجاد روانی یا کاهش نسبت آب به سیمان یا کاهش مصرف سیما می تواند به جداشدگی شدید، آب انداختن فوق العاده زیاد و هم چنین تاخیر زیاد در زمان گیرش اولیه و نهائی بتن منجر گردد، به نحوی که گاه ۴۸ ساعت پس از ساخت، بتن به مرحله گیرش نهائی نمی رسد و بدیهی است کسب مقاومت فشاری به شدت به عقب می افتد. بهرحال در صورت وجود تبخیر زیاد از سطح بتن ممکنست ترک خوردگی در سطح بتن تشدید شود. گاه تغییر رنگ قابل ملاحظه ای در بتن مشاهده می گردد اما دیده می شود که گهگاه پس از گذشت مدت قابل ملاحظه ای از ساخت بتن، مقاومت های بالنسبه خوبی حاصل می گردد اما معمولا" مشکلات اجرائی به کاهش کیفیت بتن و نشست خمیری کمک می کند که به نوع خود به ایجاد ترکهای ناشی از نشست خمیری در بتن منجر می شود.

■پرسش : برای انتخاب کاهنده آب مناسب باید چه مواردی مدنظر قرار داده شود ؟
□پاسخ : در ابتدا توجه به قدرت کاهندگی آب و روان کنندگی ماده مزبور در کنار توجه به نوع و پایه اصلی آن از اهمیت برخوردار است . توجه به ضرورت مصرف در بتن بصورت کاهنده آب، کاهنده سیمان و یا افزاینده روانی یا ترکیبی از آنها مهم است. با توجه به این نکات ممکن است از مصرف برخی از مواد که توانایی لازم ندارند مصرف شویم. محدودیت نسبت آب به سیمان از نظر تامین مقاومت و وام، محدودیت حداقل و حداکثر عیار سیمان از نظر آئین نامه ای یا مشخصات فنی عمومی و خصوصی پروژه، روانی مورد نیاز، مسائل مرتبط با جداشدگی و آب انداختن، افت اسلامپ و فاصله زمانی ساخت تا ریختن با توجه به دمای وحیط و دمای بتن مصرفی، مسائل مربوط به ابعاد مقطع و وجود شرایط بتن حجیم، نیز به سرعت کسب مقاومت بتن در سنین اولیه از جمله موادی است که در انتخاب ماده کاهنده آب و روان کننده موثر است. از جمله موارد مهم در انتخاب هر ماده افزودنی منجمله مواد روان کننده و یا کاهنده آب، هزینه مصرف آن می باشد که به مقدار مصرف و قیمت واحد آن بستگی دارد.


■پرسش : آیا روان کننده ها علاوه بر ایجاد روانی، همان عملکرد آب در فرآیند هیدراته شدن سیمان را دارند؟
□پاسخ : خیر، ابدا" چنین عملکردی را ندارد و لازم است اب مورد نیاز برای هیدراته شدن سیمان در دسترس قرار گیرد. مسلما" در هنگام عمل آوری، نیاز به رطوبت رسانی به بتن احساس می شود.


■پرسش : در استفاده از ابر روان کننده پلی کربوکسیلاتی پس از اختلاط بتن، حباب های زیادی از سطح بتن بیرون می زند. آیا این افزودنی خصلت هوازایی بالایی دارد؟
□پاسخ : اصولاً یکی از خصلت های ابر روان کننده های پلی کربوکسیلاتی ایجاد حباب می باشد که علت عمده آن کاهش کشش سطحی آب در زمان استفاده از پلی کربوکسیلات می باشد، ولی عمدتاً این هوا در ابعاد درشت بوده و پس از ویبره و یا زمان دادن کافی، حباب ها خارج می شوند. در کل میزان هوای حبس شده در بتن فقط با آزمایش درصد هوای بتن تازه قابل تشخیص است و قضاوت چشمی صحیح نیست.

نکاتی در خصوص بازسازی و تعمیرات خانه

۱-در بازسازی خانه مدبرانه عمل کنید. بازسازی آشپزخانه و سرویس دستشویی بیشترین بازده را به شما می دهد. در زمان طراحی یک بازسازی خاص بودن کار خوبی است اما سبک ها و جهت گیری های فعلی را دنبال کنید.
۲- ملک خود را بیش از اندازه بازسازی نکنید. تعمیراتی که انجام می دهید باید سازگار با محله شما باشد. پیشنهاد قیمت برای خانه شما تاحدی بسته به کوچه و محله شما است.
۳- خانه شما باید متناسب با سایر خانه های آن محله باشد. مطمئنا دوست ندارید که خانه شما بهترین خانه در آن خیابان باشد ولی با ویژگی های آن محله سازگاری نداشته باشد.با این حال ، اگر آشپزخانه خانه شما مورد بازسازی قرار گرفته ولی خانه های دیگر اینطور نبوده، می توانید امیدوار باشید که خانه شما با قیمت بالاتر و سریع تر به فروش می رسد.
۴- هر هفته زمانی را برای سر زدن و تعمیر خرابی ها خانه اختصاص دهید . اگر شما صاحب یک خانه باشید متوجه می شوید که همیشه کاری برای انجام وجود دارد.
۵-بیشتر صاحب خانه ها در سه سال اول خرید بازسازی هایی را انجام می دهند. بازسازی ها را زود به زود انجام دهید تا بتوانید لذتش را ببرید.
۶- خانه خود را خارج از عرف بازار نوسازی نکنید. خانه های ویلایی سه خوابه را به یک خوابه تبدیل نکنید مهم نیست که خیلی زیبا می شود ، بلکه در فرآیند فروش خانه برای شما مشکل به وجود می آورد.
۷- پولی که برای بازسازی خانه اختصاص داده اید درست خرج کنید. شما تمام پولی که برای بازسازی خرج کرده اید به دست نخواهید آورد. باید تا زمانی که در آن خانه زندگی می کنید تا اینکه از بازسازی ها لذت ببرد. منتظر نباشید که درست قبل از فروش خانه یک حمام اضافه کنید یا مدل آشپزخانه تان را عوض کنید.

نکاتی که در هنگام خرید ملک باید توجه داشت

از خرید و ساخت و ساز برروی این محلات خودداری کنید

* محله هایی که در منطقه دشت سیلابی ، یا برروی یک گسل زمین لرزه قراردارد، یا اینکه در منطقه ساحلی که مستعد فرسایش است ،می باشد.
* سایت فضای باز ، یعنی مکان هایی که هرگز توسعه نیافته و ساخت و سازی در آن صورت نگرفته است، شامل زیستگاه های حساس ، گونه های در معرض خطر، تالاب ها، یا زمین های کشاورزی ، مگر اینکه شما مناطق اصلی را برای ادامه کشاورزی یا محافظت از آنها حفظ می کنید.
* دامنه های شیب دار با شیب ۱۵ درجه یا بیشتر که باید برای توسعه محله به سختی مسطح شود. مسطح سازی و توسعه دامنه های شیب دار می تواند باعث فرسایش خاک شود وافزایشرواناب فاضلاب های سطحی شود که آلودگی آبها، سیلاب ، رانش بالقوه را در پی دارد.
البته زندگی در یک محل مناسب و با ثبات مزایای متعددی دارد. می توانید صرفه جویی های مالی زیادی داشته باشید، مثلا با کاهش مسافت رانندگی و در پی آن با کاهش مصرف بنزین یا با اجتناب از ساخت زیر ساخت های جدید و مسطح سازی گران قیمت مکانی که انتخاب کردید، می توانید جلوی هزینه های اضافی را بگیرید. بهره وری مکان می تواند منافع گسترده جمعی برای جامعه و محیط زیست مشترک ما داشته باشد مانند، کاهش وابستگی به خودرو ، ترافیک و آلودگی هوا ، حفاظت از بهداشت عمومی ، بهداشت محیط زیست، و آب و هوا ، حفاظت ازمنابع طبیعی،زیستگاه،وفضای باز.

آنچه مهندسین ناظر باید بدانند

آنچه را که مهندسین ناظر باید بدانند

علت اصلی محکومیت مهندسین پس از بررسی 600 پرونده ، عدم آگاهی آن‌ها از اختیارات و مسئولیت آن‌هاست.

*اسلحه ناظر قلم او در نگارش گزارش‌ها می‌باشد و در صورت نقص ایمنی حتماً باید راه حل صحیح ارائه‌شده و دستور توقف صادر شود و گزینه خلاف دارد انتخاب گردد و نباید در گزارش بعدی ایمنی را تأیید نمایید.

*در موارد خطر ، ناظر باید مستندات کافی را جمع‌آوری کند و این امر از طریق مستندات زیر انجام می‌گیرد:
الف)دفتر خدمات الکترونیک شهر(ثبت گزارشات)
ب)دستور کار به مالک در هر مرحله ساختمانی( با قید کلمه ابلاغ و تفهیم گردید)
ج)ناحیه شهرداری در صورت تخلف
د)شهرداری منطقه
ر)سازمان نظام مهندسی استان تهران
ز)بازرسی و وزارت کار خیابان هویزه(ماده 7 آئین نامه ساختمان)

ه)وزارت راه و شهرسازی (به استناد ماده 35 قانون نظام مهندسی استان تهران)

*قبل از صدور پروانه ناظر به هیچ عنوان نباید در امر نظارت دخالت کند .(مجرم و ضامن )
* ابلاغ رسمی و قانونی را می‌توان از طریق دفاتر اسناد رسمی به صورت اظهارنامه قضایی انجام می‌گیرد که حداکثر 10 روز
زمان می‌برد.
*تعهدات کتبی مالک و پیمانکاران جز در زمینه‌های ایمنی کارگاه به هیچ‌وجه رافع مسئولیت مهندس ناظر کارگاه نیست.

*بعد از وقوع حادثه جانی :معمولاً بازرس وزارت کار حادثه را گزارش می‌دهد. بنابراین ناظر باید نامه عدم رعایت موارد ایمنی را به اداره بازرسی وزارت کار هم ارسال نماید.الزام ارسال این گزارش در ماده 7 آئین نامه حفاظت از کارگاه‌های ساختمانی آمده است.

الف)چنانچه فوت اتفاق بیفتد، کلانتری راسا کار را تعطیل می‌کند و پرونده را به دادگاه می‌فرستد ، سپس کارشناس رسمی از کارگاه بازدید کرده و پس از بازخوانی گزارشات ناظر و… مقصر را شناسایی می‌کند.
* در صورتی که متوفی زیر 18 سال و یا اتباع خارجی بدون پروانه باشد، بیمه دیه یا خسارات را پرداخت نخواهد کرد (البته بعضی بیمه ها غیر قانونی پرداخت می کنند) در این صورت لازم است به محض حضور مأمور کلانتری گزارش دهید این شخص مهمان یا مشغول تماشا و یا رهگذر بوده و مأمور این موضوع را همان وقت گزارش نماید . در این صورت آن فرد شخص ثالث محسوب می‌شود و باهر شرایط بیمه خسارت او را پرداخت خواهد کرد.اولین صورت‌جلسه کلانتری بسیار مهم است و هر طور شده باید در آن قید گردد که متوفی شخص ثالث بوده است و کارگر پروژه نمی‌باشد.باید به اولیای دم هم تفهیم گردد که بگویند متوفی شخص ثالث بوده است و در غیر این صورت توان پرداخت دیه را نخواهید داشت.(استفاده از کارگر اتباع خارجی و یا زیر 18 سال تخلف می‌باشد)
ب)در صورت وقوع خسارات جانی غیر از فوت تا زمانی که حادثه‌دیده شکایت نکند ، به خسارت او رسیدگی نخواهد شد.

بعد از مرحله شکایت دادگاه از بازرس وزارت کار درخواست بازدید و بررسی شواهد و مدارک جهت تعیین خسارت و مقصر را می‌نمایند.

*اگر طرفین دعوی سازش کنند پای ناظر وسط نخواهد آمد(نام ناظر در رضایت‌نامه قید گردد)، اما اگر کار به شکایت برسد و قرار شود دادگاه حکم دهد،ناظر هم در تخلف سهیم می‌گردد.

ج) وارد شدن خسارت حین تخلف و نداشتن صلاحیت:چنانچه خسارت در حین تخلف رخ دهد ، مثلاً ناظر پایه 3 نظارت ساختمان ملزم پایه یک را نظارت نماید، بیمه هیچ‌گونه خسارتی را پرداخت نمی‌نماید.اگر اشتباهی در اثر عدم داشتن صلاحیت صورت گیرد علاوه بر پرداخت خسارت مهندس ناظر محکوم به یک الی سه سال زندان می‌گردد.

* طبق ماده 19 قانون مجازات اسلامی کلیه کسانی که عوامل موثر در وقوع حادثه می‌باشند باید مجازات گردند.
*ناظر فقط مجاز به انجام امور نظارت در شهر محل صدور پروانه می‌باشد و در صورت تخلف از آن ناظر سه ماه لغو پروانه می‌گردد.

* ناظر همزمان نمی‌تواند مجری ، پیمانکار و یا تأمین کننده مصالح پروژه نیز باشد. از گرفت پول به صورت قرضی از مالک ، معرفی پیمانکار جدا خودداری فرمایید.

* علت اصلی محکومیت مهندسین پس از بررسی 600 پرونده ، عدم آگاهی آن‌ها از اختیارات و مسئولیت آن‌هاست.

*اسلحه ناظر قلم او در نگارش گزارش‌ها می‌باشد و در صورت نقص ایمنی حتماً باید راه حل صحیح ارائه‌شده و دستور توقف صادر شود و گزینه خلاف دارد انتخاب گردد و نباید در گزارش بعدی ایمنی را تأیید نمایید.

*در موارد خطر ، ناظر باید مستندات کافی را جمع‌آوری کند و این امر از طریق مستندات زیر انجام می‌گیرد:
الف)دفتر خدمات الکترونیک شهر(ثبت گزارشات)
ب)دستور کار به مالک در هر مرحله ساختمانی( با قید کلمه ابلاغ و تفهیم گردید)
ج)ناحیه شهرداری در صورت تخلف
د)شهرداری منطقه
ر)سازمان نظام مهندسی استان تهران
ز)بازرسی و وزارت کار خیابان هویزه(ماده 7 آئین نامه ساختمان)
ه)وزارت راه و شهرسازی (به استناد ماده 35 قانون نظام مهندسی استان تهران)
*قبل از صدور پروانه ناظر به هیچ عنوان نباید در امر نظارت دخالت کند .(مجرم و ضامن )

تبدیل کردن یک مجموعه ترافیکی به یک پارک عمومی در مرکز شهر کلیولند

کلیولند آخرین شهری است که از جیمز کرنر که یک معمار منظر در پروژه پارک های­لاین شهر نیویورک است، می‌خواهد تا به احیای یک پارک شهری بپردازد.

وقتی با ساکنین کلیولند صحبت می‌کنید، به نظر آن‌ها میدان عمومی جایی است که از میان آن می‌گذرید تا به محل دیگری برسید. وقتی موسی کلیولند در سال 1796 این شهرک را پایه گذاری نمود، یک منطقه باز را در مرکز آن برای عوام جدید به سبک انگلیسی در نظر گرفت: یک فضای تجمع برای شهروندان و یک منطقه چرا برای چارپایان. ولی موقعیت طبیعی آن به عنوان یک مجموعه حمل و نقلی-

در ابتدا برای کالسکه‌ها و تراموای شهری و سپس برای اتوبوس‌ها و خودروها- به تدریج به آن هدف مدنی نفوذ نمود (منظور این که نقش میدان تغییر کرد). با وجود تلاش‌های انجام شده توسط عده ای از ساکنین برای حفظ این میدان عمومی به عنوان یک پارک، از جمله یک کشمکش یک دهه ای در قرن 19 که به موجب آن برای عبور کالسکه‌های اسبی حصار بندی شد (بسته شد)، ولی سرانجام خیابان‌ها و ترافیک، بر شهروندان و این میدان مسلط شدند.

جیمز کرنر می‌گوید: “در طول این سال‌ها، این میدان بیشتر شبیه مجموعه ای از جزیره‌های بزرگ ترافیکی شده است”.